CO2, co?

Docela se mi líbí jak se poslední dobou pohlíží na problematiku pohoných hmot pro automobily. Dříve, a není to tak dávno, byl zásadní problém ve výfukových plynech s olovem a jiným sajrajtem který se nechutně ze starších aut linul. Dnes je tomu naprosto jinak. Auta už mají dokonalé spalování, pohoné hmoty jsou bezolovnaté, ale pořád se najde někdo ,,chytrej" kdo nám zase řekne co sme celý ty léta dělali špatně.
Problém je v CO2. Produkci CO2 u automobilu nejde nijak výrazně omezit, jelikož se jedná prostě o produkt spalovacího procesu. Jde omezit lepším spalováním paliva, popřípadě menším množstvím paliva.
Co ale nechápu je, proč se posledních několik let tolik řeší něco, co před pár lety nikoho ani nenapadlo. Auta smrdí. Dnes už jsou motory na takové urovni že ani toto tvrzení neni pravda, pokud nepotkáte starou dieslovou dodávku s očividně špatným spalováním, kdy pokaždé když řidič přeřadí, zavalí vás oblaka mlhy a smradu. Něco si přece vymslet musíme, a uděláme to globálně, vezmem si tedy CO2 z aut, spojíme ho s globálním oteplováním, založíme organizaci, zažádáme o dotace a budem otravovat normální lidi který se snaží dělat svojí práci.
Všichni lidi zblbý z medíí se pak začnou křižovat a hledat nějaký spásný řešení. Vodík a palivové články. Ano to je spása. Ovšem o tom jak se vodík vyrábí už nikdo nemluví. Abych řekl pravdu sám osobně o tom taky moc nevim, něco se pokusim zjistit. Ale co vím tak je způsob výroby vodíku přes nějaké řasy pomocí fotosyntézy, pak samozřejmě elektrolízou(+/- elektrody pod proudem do vody, na jednej straně se pak uvolňuje kyslík, na druhej vodík).Nevim jak jsou tyto metody efektivní, a jak se vyrábí vodík ve velkým průmyslově. Tady pak vyvstává otázka, jestli při produkci vodíku, včetně přepravy, distribuce prodeje apod, nevyprodukujeme onoho špatného CO2 daleko více, než kdyby auta prostě jezdili na benzin. Na žádnou takovou studii sem zatím nikde nenarazil, ale to jsou asi věci o kterých se v dněšní zelenej době nesmí mluvit. Nebo sem možná pátral málo.
Další věcí je že vodík se hrozně blbě skladuje, protože vyprchává, a hlavně krásně exploduje.
Osobní elektromobil je sice hezká věc, ale kam se poděli studie s vodík spalujícím motorem? už na základní škole nás učili že pokud necháme vodík v přítomnosti vzduchu explodovat vznikne voda. Osobně se mi spalovací motor zamlouvá daleko víc, než mít v autě nějaké baterie, nebo palivové šlánky.Laickou logikou by pak z výfuku takového auta tekla voda. Ale do týhle problematiky nevidim, a asi dlouho vidět nebudu.
No už končim, jenom sem se potřeboval vykecat, tak zase někdy příště.

Velký start

Takže dneska sem zahájil týhle stránky. Budu si tady vyřizovat účty se všema lidma který mě naserou a taky se tu snažit řešit komplexní témata jako globální oteplování, ekologie a hledat řešení na neřešitelný otázky lidstva.